Är elsparkcyklarmiljövänliga? Har elsparkcyklaren större miljöpåverkan än konventionella transportmedel? Kan de spela en roll i ett mer miljövänligt transportsystem? Titta på aktuell forskning för att se vad de säger.
Elsparkcyklar som kan hyras via en app eller som man kan köpa via te.x populära hemsidor som https://elsparkcykel.online har blivit mer populära i storstäder över hela världen under de senaste månaderna. Som vi vet är el vanligtvis mindre skadligt än bensin eller andra fossila bränslen. I princip ger elfordon enkla, efterfrågade och tillgängliga transporter som alla kan använda.
Det är sant, men det är inte så enkelt! Innan man hävdar att en teknik är mer miljövänlig än en annan måste man ta itu med några problem.
Miljöpåverkan från elsparkcyklar är fortfarande okänd.
Frågan om huruvida ett transportmedel är mer miljövänligt har skapat en hel del kontroverser, särskilt mot bakgrund av den senaste tidens ökning av den globala marknadsandelen för elbilar. Vissa hävdar att elbilar faktiskt är mer förorenande än traditionella fossilbränsledrivna fordon på grund av tillverkningen och återvinningen av litiumjonbatterier.
Ett annat argument för dess miljövänlighet är att körning med koldioxidfri energi minimerar utsläppen under användningsfasen (ett elnät baserat på förnybar energi). Med den ökande vetenskapliga forskningen på området är vi ganska säkra på att elbilar är mer miljövänliga än diesel- eller bensinbilar under nästan alla omständigheter.
Hur påverkar elsparkcyklar miljön?
När man bedömer miljöeffekten av elsparkcyklarär det viktigt att titta på de fyra viktigaste stegen i deras livscykel. När ett fordon byggs genomgår det de två första stegen: tillverkning (motorn och andra komponenter sätts ihop) och energiproduktion (hur förorenande är den energi som gör det möjligt att köra fordonet).
Därefter kommer körfasen, följt av underhållsperioden och slutligen slutet av fordonets livslängd (hur det underhålls och återvinns eller förstörs när det inte längre fungerar). Det finns en rad olika miljökonsekvenser som är förknippade med var och en av dessa faser.
Det är lite som elbilar för elektriska skotrar. Vi måste ta hänsyn till den mängd energi som behövs för att utvinna råvaror, bearbeta dem, montera dem och så vidare under hela produktionsfasen. För all elektrisk utrustning tas batteriet (som är extremt förorenande) med i beräkningen vid detta tillfälle.
Elsparkcyklens produktionsutmaning
Elsparkcyklarhar samma produktionsutmaningar som elbilar när det gäller att generera elektricitet. Miljöeffekten av denna fas kommer att minska om elen genereras med hjälp av förnybar eller koldioxidfri energi. Om den däremot genereras med hjälp av fossila bränslen (t.ex. kol, olja eller gas) är miljöeffekten, och särskilt mängden växthusgaser som släpps ut, större.
Att använda en elscooter eller något annat elektriskt fordon, har en tydlig fördel som måste beaktas. I verkligheten producerar elfordon (inklusive elscooters) inga föroreningar när de är i drift. Ja, det stämmer, det finns inga skadliga utsläpp av koldioxid eller andra föroreningar – bara partiklar från bromsarna. Detta tyder på att ju mer tid man tillbringar med att åka en elsparkcykel (eller köra en elbil), desto mer positivt påverkar det miljön. Å andra sidan är det viktigt att hålla ett öga på hur de fylls på. Att transportera skotrar till en laddningsstation kan till exempel ha en betydande inverkan på den totala ägandekostnaden.
Eftersom elscootrar består av sällsynta och ibland farliga element är återvinning också viktigt. Tills batteriåtervinningsverksamheten växer är det absolut nödvändigt att förarna tar väl hand om sina batterier eftersom de på så sätt hålls ansvariga för en betydande del av de föroreningar som de inte har någon möjlighet att fly från.
Läs mer om elsparkcyklens miljöpåverkan på msverige.se här!
Leave a Reply